Дмитрий Шпаро
Экспедиция «Арктика - 2010», посвященная 165-летию Русского географического общества, организована клубом «Приключение» знаменитых путешественников Дмитрия и Матвея Шпаро.
Четыре отряда экспедиции пройдут маршрутами, связанными с именами знаменитых исследователей Арктики: Беринга, Русанова, Толля и других.
4 июля стартовал первый этап экспедиции. Яхта «Апостол Андрей», с эмблемой РГО на парусе, во главе с капитаном Николаем Литау отправилась в плавание к берегам архипелага Новая Земля. Дмитрий Шпаро рассказывает о задачах, которые стоят перед экипажем яхты.
- Какие цели ставит перед собой экспедиция?
- География нашей новой акции, посвященной 165-летию РГО, обширна: от Баренцева моря до моря Лаптевых. Экспедиция называется «Арктика-2010», и этим названием мы хотим подчеркнуть ее абсолютную современность и актуальность. Команда яхты «Апостол Андрей» – один из четырех отрядов экспедиции.
Цель команды «Апостола Андрея» – обойти на яхте сначала Южный остров архипелага Новая Земля, а потом Северный. Это плавание посвящено сразу нескольким важным датам в истории исследований Арктики. В этом году исполняется 250 лет с тех пор, как русский мореплаватель Савва Лошкин с севера обогнул Новую Землю. Экспедиция еще одного всемирно известного русского путешественника, арктического исследователя Владимира Александровича Русанова, 100 лет назад на моторно-парусном судне обошла вокруг Новой Земли. Русанов многое сделал для освоения Севера, в частности он установил заявочные столбы в угленосных районах Шпицбергена, где наша страна добывает уголь и сегодня. Экспедиция Русанова пропала без вести в Карском море в 1912 году.
Савва Лошкин (XVIII в.) - кормщик зверобойного судна (родом из Олонца), исследователь Арктики, первый мореход, обошедший кругом всю Новую Землю. Около 1760-63 гг. (точные годы неизвестны) прошел Карским морем вдоль всего восточного берега Новой Земли с юга на север. Провел две зимовки на восточном берегу. На третий год, обогнув северную оконечность Новой Земли (теперь мыс Лошкина), прошел Баренцевым морем с севера на юг вдоль всего западного берега Новой Земли. Дал первое словесное описание Новой Земли, известное в пересказе его современника, кормщика Ф.И. Рахманина (записано в 1788 г.).
- В чем сложность этой задачи?
- Фактически обойти на яхте вокруг Новой Земли сегодня ничуть не проще, чем во времена Русанова. Мы надеемся, что яхта эту задачу выполнит и ее не раздавит льдами. В северных морях трудности понятные – шторма, холод. Но самая главная опасность – лёд. Если ветер сильный, то лёд движется и всё сокрушает на своем пути. Обычно, когда судно идет по Северному морскому пути, где-то неподалеку есть ледокол, который приходит на помощь, если судно попадает в беду.
Владимир Русанов (1875-1913?) – русский арктический исследователь. Был участником и организатором научных экспедиций на Новую Землю. Впервые пересёк пешком о. Северный и на моторно-парусных судах обошёл вокруг Новой Земли.
В 1912 г. Русанов возглавил экспедицию на боте «Геркулес» по обследованию угленосных районов Шпицбергена; затем отправился в плавание вокруг мыса Желания (о. Северный) и пропал без вести со всем экипажем рядом с полуостровом Михайлова.
- А у экспедиции никакого «страховочного» ледокола не будет?
- Было бы глупо, если бы мы подключили к этой экспедиции ледокол. Будем держать связь с администрацией Северного морского пути в Мурманске. Если что, людей спасут. Но всё равно экспедиция опасная. Например, в ней будет участвовать профессиональный фотограф Анна Золотина, но только на участке пути вокруг Южного острова, а путь вокруг Северного острова более опасный, туда Литау её уже не возьмёт.
- Чем Анна будет заниматься в экспедиции?
Картина художника Александра Борисова
- Для неё предусмотрена особая задача. Анна будет делать фотографии тех мест, где более ста лет назад работал художник Александр Борисов: на острове Вайгаче, в городе Нарьян-Маре и в проливе Маточкин Шар. Борисов был и художником, и исследователем Арктики, и этнографом. В 1900 г. он совершил экспедицию на Новую Землю, и это еще одна памятная дата, которой посвящено плавание «Апостола Андрея».
Борисов писал Русский Север и Заполярье. Его картины очень ценили за рубежом, а вот в России художник не получил должного признания. Анна уже ознакомилась с его работами в архангельском Музее художественного освоения Арктики им. А.А. Борисова и в других собраниях и побывала в Красноборске, родном городе художника. В экспедиции она будет фотографировать природу, постройки - там, где Борисов писал свои картины. А потом мы сделаем выставку – картин Борисова и фотографий Золотиной. Если это получится, будет очень здорово.
19 июля вторая команда экспедиции «Арктика-2010» отправится в Якутию. Членам команды предстоит разгадать одну из загадок знаменитой Второй Камчатской экспедиции Витуса Беринга. Другая группа в августе проведет научно-экспериментальные работы на Таймыре, на месте продуктового склада, заложенного Русской Полярной экспедицией в 1900 г.
В продолжении интервью сайту www.rgo.ru руководитель клуба Дмитрий Шпаро подробно расскажет об этих проектах.
- Это достаточно смелый проект – осуществить плавание в подобных условиях на яхте. Почему участники экспедиции решились пойти в такое сложное плавание?
Капитан яхты Николай Литау
- Чтобы ответить на этот вопрос, я расскажу об истории яхты «Апостол Андрей». В начале 1990-х к нам в клуб «Приключение» пришел известный английский яхтсмен и писатель Майлз Кларк. Он попросил нас помочь ему провести его яхту из Белого моря в Чёрное по российским внутренним водам. Судну под иностранным флагом идти по внутренним водам России было нельзя. Тогда мы взяли яхту в аренду, чтобы она шла под русским флагом, сам Кларк на яхте исполнял роль простого матроса, а сменными капитанами мы взяли двух русских яхтсменов. Так к нам в клуб пришел Николай Литау. Сегодня он знаменитый человек, награжден Орденом Мужества, медалью «За искусство мореплавания» Королевского крейсерского клуба Великобритании и медалью Голубой воды Крейсерского клуба США.
Так вот, после окончания плавания Литау и второй капитан, Аркадий Гершуни, предложили нашему клубу построить собственную яхту. Сам я не яхтсмен, но меня увлекла их идея провести яхту – впервые в истории – по Северному морскому пути. Яхту строили долго, т.к. не было денег, на Тверском вагоностроительном заводе. Строили в экспериментальном цехе, где создавались спецпроекты – президентский поезд, вагоны для перевозки радиоактивных веществ, вагоны-бани для армии.
Яхта получила имя «Апостол Андрей» из рук Святейшего Патриарха Алексия II и сначала обошла вокруг Восточного полушария, пройдя таким образом по Северному морскому пути действительно первой, – из Тихого океана в Атлантический. На Западе наш Севморпуть называют Северо-Восточный проход. После этого она обошла вокруг Западного полушария, в том числе преодолела льды Северо-Западного прохода – миновала Гренландию, Канадский Арктический архипелаг, Аляску. Получилось, что яхта полностью окольцевала Северный Ледовитый океан. Мы очень гордились этим рекордом.
Яхта «Апостол Андрей»
Потом яхта прошла вокруг Антарктиды. Причем установила там очередной мировой рекорд, так как прошла максимально близко к Антарктиде, южнее 60-й южной параллели.
И сейчас, когда яхта совершила такие героические путешествия, нельзя на ней, допустим, просто идти куда-то на Ладогу и неизвестно чем там заниматься. Нужно делать что-то достойное. Обойти на яхте вокруг Новой Земли – задача достойная.
Вторая часть экспедиции – сухопутная, в районе Западного Таймыра, на Новосибирских островах и на северном побережье Якутии, начинается через две недели.
– Есть ли другие задачи – кроме исторических?
– Да, и нас это очень радует. Хочется максимально помочь людям, которые работают в Арктике. Дирекция особо охраняемых территорий по Ненецкому автономному округу попросила нас помочь летом провести работы в Государственном природном заказнике «Вайгач». Бюджет у наших экологов минимальный, судно арендовать им не по силам. Мы будем счастливы им помочь.
Экспедиция «АРКТИКА-2010»
(Клуб «Приключение» Дмитрия и Матвея Шпаро)
Общая схема
I. Маршрут яхты «Апостол Андрей» (капитан Н.А. Литау) по следам экспедиции С. Лошкина (1780 г.), В.А. Русанова (1910 г.), художника А.А. Борисова (1900 г.)
II. Научно-экспериментальные работы на мысе Депо на месте продуктового склада Русской Полярной экспедиции Э.В. Толля
(1900 г.).
III. Восстановление памятника на могиле Г. Вальтера, участника Русской Полярной экспедиции Э.В. Толля.
IV. Поиски следов отряда П. Лассиниуса Великой Северной экспедиции (1735-1736 гг.).
Карта маршрута экспедиции
