Государственный флаг Российской Федерации 25 января взвился на мачте универсального атомного ледокола "Сибирь" проекта 22220. Уже совсем скоро судно отправится в первый рейс к месту своей постоянной работы. Эксплуатировать атомоход будут в западном секторе Арктики — Обь-Енисейском районе Карского моря. В торжественной церемонии поднятия российского флага принял участие мурманский фотограф, член Русского географического общества Виталий Новиков.
— Быть капитаном на таком ледоколе — это почётная обязанность. Перед нашим экипажем стоит задача работы в Арктике, и вся серия ледоколов 22220 зависит от успеха нашей деятельности, — отметил в ходе церемонии поднятия флага капитан атомного ледокола "Сибирь" Олег Щапин.
Капитал атомного ледокола "Сибирь" Олег Щапин. Фото: Виталий Новиков
В торжественном мероприятии участвовали заместитель генерального директора госкорпорации "Росатом" — глава Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, губернатор Мурманской области Андрей Чибис, генеральный директор "Атомфлота" Мустафа Кашка, генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов.
— Для нас это важнейшее событие, с которым я рад поздравить капитана, экипаж, генерального директора "Атомфлота" и всех тружеников. Уже скоро атомный ледокол "Сибирь" должен уйти на работу, и это, наверное, самое главное. Очень надеюсь, что всё, что сделано тружениками Балтийского завода, будет крепко работать ближайшие 40 лет — именно на такой срок работы проектировался ледокол, — сказал на церемонии поднятия флага Вячеслав Рукша.
В машинном отделении "Сибири". Фото: Виталий Новиков
Мустафа Кашка напомнил, что в прошлом году был поднят флаг России на атомном ледоколе "Артика", в наступившем 2022 году его поднимают на серийном ледоколе "Сибирь".
— Надеюсь, этот темп будет выдержан. Атомный ледокольный флот является основным стабилизирующим фактором экономической деятельности на севере нашей страны. С приходом таких ледоколов мы надеемся обеспечить круглогодичную навигацию на Северном морском пути, — подчеркнул Кашка.
Центральный пульт управления "Сибири". Фото: Виталий Новиков
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обслуживание Северного морского пути и участие в различных арктических экспедициях.
Суда проекта 22220 имеют переменную осадку, что позволяет эффективно использовать их на глубокой воде и на мелководье в руслах рек северной части Сибири. Благодаря своей универсальности новые атомоходы заменят сразу два типа российских ледокольных судов предыдущего поколения. Это уменьшит общую стоимость эксплуатации атомного ледокольного флота при полном сохранении всех его возможностей.
На ходовом мостике "Сибири". Фото: Виталий Новиков
Ледоколы серии 22220 являются частью программы "Основы государственной политики страны в Арктике на период до 2035 года", цель которой — развитие Северного морского пути. Ввод в эксплуатацию первого серийного универсального атомного ледокола "Сибирь" укрепит позиции России в Арктическом регионе. В атомоходах проекта 22220 воплощён успешный опыт отечественных судостроителей и моряков. Эффективная эксплуатация данных судов станет определяющим фактором устойчивого развития судоходства в акватории приполярных морей.
"Сибирь" у причала "Атомфлота". Фото: Виталий Новиков
Головным судном проекта стала "Арктика", введённая в эксплуатацию в октябре 2020 года. Закладка первого серийного универсального атомного ледокола "Сибирь" проекта 22220 состоялась 26 мая 2015 года. Его спустили на воду 22 сентября 2017 года. 24 декабря 2021 года был подписан акт приёма-передачи судна "Атомфлоту". Первый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 получил своё название в честь выведенного из эксплуатации атомохода "Сибирь".
Материал подготовлен пресс-службой Мурманского областного отделения Русского географического общества.