В годы Великой Отечественной войны на ЧВТ регулярно проводились работы по расширению полотна дороги и проезжей части на бомах.
6ch.jpg
В послевоенные годы работы по устройству чёрного покрытия продолжались, проводились также работы по переводу грунтово-улучшенных участков дороги в гравийные. Быстро возрастающий грузооборот на Чуйском тракте – в связи с развитием промышленности в Горном Алтае и освоением целинных земель Алтайского края – потребовал его коренной реконструкции и перевода на высший технический класс: расширение полотна дороги и проезжей части, устройство асфальто-бетонного и чёрного покрытия, перестройки всех искусственных сооружений (мостов, труб и др.) с деревянных на долговечные – железобетонные и металлические.
С 1961 года наименование Чуйский тракт было присвоено всей дороге от Новосибирска до монгольской границы. В 80-х годах дорога была спрямлена, был построен новый перевал Чике-Таман, здесь наконец-то появилось асфальтовое покрытие.
Современный период времени характеризуется постройкой новых современных мостов, спрямлений, улучшение дорожного покрытия. В 2014 году в районе Белого Бома был установлен памятник «Мужественным водителям Чуйского тракта, Кольке Снегиреву». В 2017 году на перевале Чике-Таман был установлен памятник строителям Чуйского тракта.
В 2022 году было принято решение о расширении Чуйского тракта на всем протяжении от Новосибирска до Ташанты в четыре полосы.
Достопримечательности, расположенные на Чуйском тракте в Республике Алтай, являются самыми посещаемыми туристами объектами.
На въезде в Республику Алтай находится памятная стела. Стела поднимается вверх на 12 метров. На основу, выполненную из металла, установлены блоки, изготовленные по индивидуальным чертежам, вырезанные из серого гранита, выработанного у с. Рыбалка. Именно они символизируют горы, красотой которых так славится республика. На макушке расположен медный шар, олицетворяющий солнце, а чуть ниже его — герб Республики Алтай и символ солнца. Рядом со стелой находится камень с памятной доской, на которой расположен исторический текст указа российской императрицы Елизаветы о принятии алтайских народов в подданство Российского государства.
8ch.jpg
Рядом возведена конструкция в стиле национального алтайского жилища конической юрты – чадыра, открытая так же в честь торжественных мероприятий 2016 года. У алтайского народа традиционно различают три основных типа жилища: аил – шестигранное рубленое строение с полусферической крышей, покрытое корой лиственницы; юрта – цилиндрическое с конусообразной крышей жилище, покрытое войлоком; чадыр – конусообразный аил, покрытый корой лиственницы. Чадыр считается одним из самых древних жилищ алтайцев, поэтому его и выбрали как символ памятника. В центре памятника расположен камень, символизирующий очаг, главную часть жилища, который даёт хозяевам тепло, свет, вкусную пищу и питьё. Наскальные рисунки, расположенные вверху памятника, напоминают о древнейшей истории народов, проживающих на современной территории Республики Алтай.
Вблизи села Манжерок на 467 км тракта находится памятник В.Я. Шишкову инженеру, писателю, одному из строителей Чуйского тракта. Шишков провел на Алтае несколько лет своей жизни.
В центре села Манжерок находится достопримечательность - перевернутый дом. В селе также расположен Манжерокский источник.
Достопримечательностью тракта является перевалы, один из них - Семинский перевал, расположенный на 583 км тракта. На перевале установлена памятная стела, посвященная добровольному вхождению алтайского народа в состав России. Здесь также расположен один из всероссийских центров развития биатлона.
Другой перевал, через который проходит тракт - Чике-Таман, расположен на 657 км тракта. В 1980-х годах построена новая трасса перевала, взорванные глыбы гранита показывают трассу перевала сверху. Здесь же можно попутешествовать по старой трассе Чуйского тракта. В 2017 году здесь установлен памятник строителям Чуйского тракта.
Бом – это высокая отвесная скала, обрывающаяся к руслу реки или к дороге. Бомы обычны на дорогах Горного Алтая, и ранее они были непреодолимыми препятствиями для путников. Одним из сложных участков Чуйского тракта является бом Кур-Кечу, что с алтайского означает «гибельная переправа», находящийся в 8 км от села Купчегень, и представляющий собой огромные отвесные скалы-утесы, нависающие над дорогой и рекой, 684 км тракта. Здесь обнажаются песчаные склоны, свидетели крупнейших древних катастроф - прорывов высокогорных озер при таянии ледников.
Белый Бом или Ак-Боом это скальный массив и одноименное село на 742 км Чуйского тракта, расположенные между селами Иодро и Чибит. Скала из белого известняка высотой несколько сотен метров возвышается слева от дороги, а справа течет река Чуя. При освоении Чуйского тракта - это был один из сложнейших участков строительства. Здесь же расположен памятник водителям Чуйского тракта.
Чуй-Оозы — буквально переводится как устье Чуи, принятое обозначение района слияния рек Чуя и Катунь – священное для алтайцев место. Здесь чистые воды Катуни принимают мутно-белёсые воды Чуи. Место расположено на 714 км Чуйского тракта.
Водопад Ширлак или Девичьи слезы привлекает большое внимание туристов. Ширла́к — водопад на реке Текту (бассейн Чуи) на Айгулакском хребте. Находится в Онгудайском районе республики Алтай.
В район села Акташ находится большое количество достопримечательностей - не достроенная Акташская ГЭС, Акташский ртутный рудник, музей сувениров и национальной одежды.
Интересным объектом на Чуйском тракте является Гейзерное озеро. Оно находится в 6 километрах от посёлка Акташ у подножья Северо-Чуйского Хребта. На дне озера находятся термальные источники, поэтому вода не замерзает зимой. Озеро подпитывают один большой подземный родник и три поменьше. Поверхность дна — смесь голубой глины и песка, которая при увеличении притока воды из родников поднимается и оседает на дне, образуя причудливые узоры, похожие на те, что оставляют гейзеры на поверхности земли.
Межгорные котловины по Чуйскому тракту - интересный природный объект. Курайская межгорная котловина интересна тем, что здесь открывается вид на ледники Северо-Чуйского хребта.
17ch.jpg
Чуйская степь - это интересный природный объект, где высокогорные степные ландшафты соседствуют с полупустынными ландшафтами в окружении высоких гор.
Высокогорное село Кош-Агач - очень красивое село, рядом находятся большое количество озер и Кош-Агачская солнечная электростанция.
Чуйский тракт заканчивается на пограничном переходе Ташанта.
Вот такой интересный историко-культурный и природный объект есть в России. Его можно посетить как на автобусе, так и на автомобиле. Как самостоятельно, так и в составе туристической группы. Достопримечательности находятся рядом с Чуйским трактом.
Автор. Александр Шитов