Дневник экспедиции: поиски "Летучего онежца"

Тренировочные погружения в месте предположительного нахождения затонувшего в 80-е годы сухогруза
Тренировочные погружения в месте предположительного нахождения затонувшего в 80-е годы сухогруза

– Сегодня попробуем найти затонувший корабль, – сообщил накануне дайверам руководитель водолазной группы экспедиции Александр Губин. – Тренировки мы переносим в другое место, существующих глубин в прибрежном районе уже недостаточно. Отъедем от Арктического спасательного центра "Вытегра", где мы сейчас базируемся километров на 15. Предположительно в этом районе находится затонувший в 80-е годы сухогруз. Точных координат нет, поэтому многое будет зависеть от удачи. Главное – тренировки. Корабль, если мы его найдем, будет просто приятным бонусом.

56cf674ba4e08.jpg

Для переезда на новое место потребовался вездеход ТРЭКОЛ на огромных колесах, размером почти в человеческий рост
Для переезда на новое место потребовался вездеход ТРЭКОЛ на огромных колесах, размером почти в человеческий рост

Сейчас на Онежском озере встречаются трещины, ширина некоторых достигает полутора метров, поэтому безопаснее всего отправиться на лед именно на таком транспорте. Эту машину разработали специально для арктического бездорожья. Человек рядом с ней кажется карликом, при этом внутри вездеход немногим отличается от обычной машины, разве что компоновка сидений своеобразная. Погрузив снаряжение в сани, прицепленные к машине, мы отправились на лед Онежского озера.

56cfe62fb1343.jpg

Выезд на лед Онежского озера
Выезд на лед Онежского озера

На месте нас уже ждал экипаж МЧС, прибывший, как и мы, из Арктического спасательного центра "Вытегра". Судно на воздушной подушке несет на себе еще одно примечательное устройство – телеуправляемый необитаемый подводный аппарат FALCON SEAEYE 12203, проще говоря, подводный беспилотник. Его отправили на поиски затонувшего судна то ли в помощь дайверам, то ли для создания здоровой конкуренции. FALCON может исследовать глубины до 300 метров. Все происходящее под водой передается оператору на монитор центра управления аппаратом, который разместился в салоне судна.

56cfe6d9c9c5e.jpg

На месте уже ждал экипаж МЧС, прибывший из Арктического спасательного центра «Вытегра»
На месте уже ждал экипаж МЧС, прибывший из Арктического спасательного центра «Вытегра»

Впрочем, в этих условиях механический водолаз работал неохотно, поэтому от его использования решили отказаться. Нужно отметить, что точных координат сухогруза нет. Несколько довольно приблизительно обозначенных точек, где судно могло находиться, были обследованы, но явных признаков залегания корабля не обнаружено.

Первым инструментом поиска стал эхолот. Глубина, как выяснилось, в этой части озера везде одинаковая – около 25 метров. Логично было бы предположить, что такой массивный объект как сухогруз отразится на экране. Однако глубиномер раз за разом упрямо показывал одну и ту же глубину.

56cfe8381e471.jpg

Первым инструментом поиска стал эхолот
Первым инструментом поиска стал эхолот

Погода, напротив, постоянством не отличалась. Удивительно, с какой стремительностью она меняется на озере. Еще минуту назад светило солнце, как уже свинцовая снежная буря, отбрасывая тень, надвигается, в буквальном смысле, на глазах. Такая переменчивость, кажется, характерна для всех крупных озер. Снежный фронт, хоть и не способствовал поискам, работу не остановил, тем более, что пурга задела группу по касательной.

Поиски с компасом (стрелка теоретически должна была среагировать на большое количество металла) тоже не увенчались успехом. Изучили даже спутниковые карты, в надежде найти поблизости с обозначенными координатами затонувшее судно – все тщетно.

Не найдя косвенных признаков корабля, аквалангисты все же решили сделать майну и и изучить местность воочию. Но надежд, что судно объявится, оставалось все меньше. Впрочем, это и не было основной целью погружения. Проведя в воде около часа, Максим Астахов и Александр Губин вышли на поверхность, где их ожидали страхующие Игорь Артемьев и Руслан Гирфанов.

56cfe8d7846e0.jpg

Создание майны
Создание майны

– Сегодня в рамках тренировок постепенно стали увеличивать глубину. Продолжаем испытывать российское оборудование, в частности, регуляторы. Сегодня глубина небольшая – до 30 метров, в рамках которой мы пытались найти затонувший сухогруз. Попытка, правда, оказалась неудачной, но тренировка была успешной. Сделали фотофиксацию подводных ландшафтов. Тренировка проходила примерно в 15 км от Арктического спасательного центра "Вытегра". Экипировка проходит на базе "Вытегры". Они обеспечивают техникой, теплой палаткой, горячей водой, наполняют баллоны с дыхательными газами… В общем, всем необходимым для тренировок. Все это происходит при поддержке Российского союза спасателей, – сообщил Александр Губин "Казанскому репортеру" после выхода на поверхность.

statya_28.12.jpg

Фотофиксация ландшафтов
Фотофиксация ландшафтов

Автор текста: Антон Райхштат

Фото: подводные Александр Губин, надводные Антон Райхштат