Вы замечали, как иногда в городе становится трудно дышать? Будто воздух превращается в тёплый густой суп, которым не хочется наполнять лёгкие. Утром едешь на работу – машины ползут в пробке, выхлопные газы стелются по асфальту. Днём раскалённые здания отражают солнце, жарко, будто кто-то включил духовку. А вечером, когда, казалось бы, должно стать легче, снова гул и шум машин, от которого уже не скрыться. Город устал, а вместе с ним устали и мы.
Вообще, проблема вроде как незаметная. Ну что тут такого – пыль на подоконнике или лёгкая тяжесть в голове? Но если задуматься, каждый второй городской житель дышит смесью дыма, пыли и токсинов каждый день. Не случайно мы всё чаще слышим о «сером небе», «загазованности» и «синдроме бетонного мешка». Потому что застройка стала плотнее, зелени меньше, а машин – больше.
Города, в которых мы живём, превращаются в запертые коробки, где воздух не двигается, а человек – задыхается. И теперь уже стоит задаться вопросом: а можно ли вернуть свежий воздух в этот каменный хаос? Или так и будем притворяться, что дышать тяжело, но терпимо?
Давайте начнём с очевидного – автомобилей. Город сегодня напоминает гигантскую пробку, где машины не едут, а ползут. Каждое утро, каждый вечер – километры выхлопов, которые заполняют лёгкие быстрее, чем парковки вокруг офисов. По правде говоря, транспорт – это не просто «движение». Это главный источник загрязнения воздуха. И если раньше за городом можно было вдохнуть полной грудью, то сейчас даже там чувствуется привкус бензина.
Например, по данным Всемирной организации здравоохранения, загазованный воздух в крупных городах вызывает миллионы преждевременных смертей ежегодно. Как бы страшно это ни звучало, мы сами выбираем это: садимся в машину, стоим в пробке и вдыхаем то, что выбрасываем. Удивительно, но городская «свобода передвижения» возвращает нас к мысли, что цена за удобство слишком высока.
Ещё один момент – плотность застройки. Если раньше города «дышали» парками и скверами, то теперь каждый метр застраивают офисами и высотками. Вроде бы всё логично: больше людей – больше жилья. Но, как бы то ни было, исчезают зелёные зоны, а вместе с ними – и свежий воздух. Деревья, которые могли бы очищать воздух, заменяют бетон и асфальт, которые только нагреваются и отражают пыль обратно в лица прохожих.
Посмотрите на новые районы: многоэтажки стоят так близко друг к другу, что между ними можно разве что протиснуться. А ветер? Его нет. Воздух застревает между стенами, как в консервной банке, и буквально тухнет. В результате в таких районах даже дышать кажется бессмысленным – воздух просто стоит.
Иногда кажется, что деревья – это просто украшение, «зеленушка» на фоне серых зданий. Но на самом деле, это единственный фильтр, который ещё как-то спасает наши лёгкие. Деревья поглощают углекислый газ, выделяют кислород и остужают раскалённые улицы. Кажется простым, правда? Но вместо посадки новых парков деревья вырубают ради очередного ТЦ или жилого комплекса. И воздух снова остаётся без защиты.
Например, крупные мегаполисы вроде Нью-Йорка или Лондона давно поняли ценность зелени и активно возвращают парки и сады в городскую среду. Они сажают деревья на крышах, строят вертикальные сады на стенах и даже создают зелёные улицы для пешеходов. А у нас? У нас парковка на 100 машиномест почему-то важнее, чем небольшой сквер.
Тем не менее, выход всё-таки есть. Во-первых, это общественный и экологичный транспорт. Велосипеды, электробусы, пешеходные зоны – всё это уже работает в городах по всему миру. Во-вторых, это озеленение: парки, сады, зелёные крыши – всё, что даёт городу дышать. Если добавить побольше деревьев и убрать хотя бы часть машин, воздух сразу станет чище и легче.
Ну и, конечно, это более умная застройка. Города не должны быть каменными джунглями. Нужно проектировать их так, чтобы было пространство для воздуха, для ветра, для зелени. Да, это сложно, но всё же лучше, чем жить в городе, который не дышит.
Таким образом, транспорт, плотная застройка и нехватка зелени превращают наши города в запертые комнаты без кислорода. И хотя мы привыкли это терпеть, вопрос остаётся: хотим ли мы жить в таких условиях дальше? Или пришло время дать городам вдохнуть?
Источники:
- Влияние автомобильного транспорта на города и их экосистемы
- Анализ влияния выбросов автотранспорта в крупном промышленном городе на состояние загрязнения атмосферного воздуха
- Автотранспорт и его влияние на экологическую ситуацию в городской местности
- Транспорт в городах, удобных для жизни. Нужно ли нам больше дорог?
- Загрязнение атмосферного воздуха автомобильно-дорожным комплексом
- Половина россиян считает, что экологическая ситуация в России за последние годы ухудшилась
Автор: Мария Порошина, факультет журналистики МГУ