На Константиновской батарее недавно прошла выставка, посвящённая барку «Седов», а вот выставки, посвящённой не менее легендарному паруснику, пока ещё не было. Хочется показать вам немного фотографий «Крузенштерна», поскольку он заслуживает не меньшего внимания.
Это фотографии 2015 года, когда барк «Крузенштерн» приходил в Севастополь на празднование 70-летия Победы.
002_bark_kruzenshtern_u_mysa_fiolent.jpg
002_bark_kruzenshtern_u_mysa_fiolent.jpg
О, это было зрелище! Пришёл он в наш город 7 мая и в тот день мне удалось поснимать один из старейших и самых больших действующих парусников мира на протяжении всего его маршрута вдоль берегов Севастополя. Для этого пришлось вставать в пять утра, брать машину и ехать для начала на мыс Фиолент.
Около семи часов утра «Крузенштерн» появился на горизонте и началась долгая фотоохота за парусником! Около получаса мы наслаждались проходом парусника на фоне самой узнаваемой скалы Севастополя. Солнечное утро, штиль, цветущий Фиолент и барк на его фоне во всей своей красе. Как только «Крузенштерн» скрылся за мысом, мы рванули на мыс Херсонес. На траверзе Херсонесского маяка барк начал постановку парусов, готовясь предстать перед севастопольцами во всей красе. 90-летний красавец-парусник и 200-летний маяк – встреча двух ветеранов флота!
Кстати, фото барка у Херсонесского маяка принимало участие в конкурсе «Маяки России 2022», проводимого Министерством обороны Российской Федерации совместно с Русским географическим обществом в 2020-2021 годах, и его можно увидеть на выставке в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге.
Ну, а от маяка мы поехали на Приморский бульвар, где присоединились к сотням севастопольцев, пришедшим встретить барк в городе-герое. «Крузенштерн» поставил паруса и сделал несколько галсов на внешнем рейде Севастополя в окружении встречавших его парусных яхт. К сожалению, правилами безопасности мореплавания заход в бухту под парусами запрещён и барк убрал паруса перед самым входом, но и без них «Крузенштерн» смотрелся великолепно!
Около полудня барк «Крузенштерн ошвартовался у причала Севастопольского морского порта и зерез некоторое время на борт был открыт доступ севастопольцев и гостей города. Но, это уже совсем другая история.
Справка о паруснике:
Четырехмачтовый барк (экс-«Падуя» немецкой постройки 1926 года) после передачи СССР по репарациям, с 1946 года носит имя Ивана Федоровича Крузенштерна – выдающегося российского мореплавателя, исследователя, адмирала, одного из учредителей Русского географического общества (1770-1846).
«Крузенштерн» — 4-мачтовый барк, российское учебное парусное судно. Построено в 1926 году на верфи в Гестемюнде. При спуске получило название «Падуя», в 1946 году было передано Германией в качестве репарации СССР и переименовано в честь Ивана Федоровича Крузенштерна – выдающегося российского мореплавателя, исследователя, адмирала (1770-1846). Порт приписки судна — Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции.
Характеристики:
Длина габаритная: 114,5 м
Ширина габаритная: 14,04 м
Площадь парусов: 3400 м²
Высота мачты над палубой 56 м
Скорость под парусами: 17 узлов
Скорость на двигателях: 10 узлов
Экипаж: 60 человек
Количество курсантов: 120 человек
Выставка «Океаны барка «Седов»
фото и текст: Юрий Югансон
